要说公交亏损打死我也不信,和乡镇比,到南山的中巴三四十公里才收6元,而且一辆车最多坐二三十人,一天只跑2趟,他们扣去所有支出还能赚四五千元.公交把人挤得油都流出来了,而且是市区不停的跑,单程最多也就2公里了吧.一元的票价和乡镇的比还能亏得了?????????????和市区的的士比吧.同在城里跑,的士最多只能坐三四个人,一个人也才3元,中巴坐满人一辆车至少相当于十辆的士,的士每天还要交160元,的士司机的收入我看也不差吧.公交每年还要国家补贴,全国公交都在叫,其中的鬼大得很.有点脑子想想都可以知道公交里的黑幕!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
老实说,南平公交单程到底多少公里我也不太清楚,但我想南平这种小城长不到哪里?1元的票价不低了.别的不说,我就参照乡镇的中巴一算就很清楚了.一年没有几十万的纯利还做个屁啊!可话说回来,一辆公交车就要四五十万(鬼晓得这钱值不值),当然要亏了.领导吃喝当然要损了.所以就亏损了嘛!!!!!!1
这个世道就是如此,移动\银行\电力他们单位有钱,领导吃点拿点,当兵的福利也高,他们就很团结.只有外界的叫骂行业垄断.其他单位没钱,领导照吃照拿,当兵的苦死了,闹事的就多了,整个社会一团乱象.他XX的该倒的.........
我发贴子的本意并不是说公交的工作人员收入有多高，公交的工作人员还是很辛苦的。我只是置疑公交的亏损一说。我也到过好多地方，福州地方大得多了，从里程来说2元也还可以接受，南平的公交按原来5角还是可以接受的，就是这样也不见得亏损。本也不想说，老是看到公交亏损的话让我看着不舒服。
不过话也说回来，现在阿公的单位有哪个领导跑到市长面前说：我的钱赚太多了，用不完的，你收到国家去用吧！
拼命叫亏损，反正阿公的钱多得跟米一样，能多拿就多拿，多拿了就多吃了多喝了多玩了。只是千万边跟百姓为难，别亏着亏着又亏到百姓头上，别把所有改革的成本都跟百姓算。
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